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Electrical System

点火系统是汽油发动机的核心部件之一，负责在适当时刻产生高压电火花，点燃气缸内的混合气体，推动活塞运动。
其核心功能包括能量转换、精确控制点火时机及确保燃烧效率。
现代点火系统多采用电子控制，替代传统机械式分电器，提升可靠性和精准度。

核心组件
- 点火线圈（Ignition Coil）
- 火花塞（Spark Plug）
- 分电器（Distributor） / 电子控制模块（ECM）
- 电源（蓄电池/发电机）
- 高压线（High-Tension Wire）
- 曲轴位置传感器（CKP Sensor）
- 发动机控制单元（ECU）
功能要点
- 点火能量（Ignition Energy）
- 点火正时（Ignition Timing）
- 燃烧效率（Combustion Efficiency）
- 排放控制（Emission Control）
工作原理
- 初级电路（Primary Circuit）
- 次级电路（Secondary Circuit）
- 电磁感应（Electromagnetic Induction）
- 高压放电（High-Voltage Discharge）
- 点火顺序（Firing Order）
- 同步信号（Sync Signal）
常见故障
- 点火失败（Misfire）
- 火花塞积碳（Spark Plug Fouling）
- 线圈故障（Coil Failure）
- 高压线老化（High-Tension Wire Aging）
- 正时不准（Timing Inaccuracy）
- ECU故障（ECU Malfunction）
维护保养
- 定期更换火花塞
- 检查高压线绝缘性
- 清洁分电器触点（传统系统）
- 测试线圈电阻值
- 更新ECU软件
技术指标
- 火花能量（Spark Energy）
- 击穿电压（Breakdown Voltage）
- 点火提前角（Ignition Advance Angle）
- 耐久性（>10万次点火）
行业术语
- CDI（电容放电点火）
- TCI（晶体管控制点火）
- COP（线圈直接点火）
- 废火点火系统（Waste Spark）