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稳定器连杆

 稳定器连杆Stabilizer Link,也称为 防倾杆连杆 或 稳定杆连杆)是汽车悬挂系统的重要组成部分,用于连接稳定杆(防倾杆)和悬挂系统的其他部件(如控制臂或减震器)。它的主要功能是减少车辆在转弯时的侧倾,提高车辆的操控性和稳定性。

稳定器连杆通常由金属杆和两端的球头或橡胶衬套组成,能够承受较大的拉力和压力。如果稳定器连杆损坏,车辆在转弯时会出现明显的侧倾,同时可能伴随悬挂系统异响或操控性下降。

 


 

在车辆中的应用(大众、奥迪、宝马、尼桑、丰田、本田)

以下是稳定器连杆在常见汽车品牌中的详细应用信息,包括OEM编码、位置和描述:

品牌

车型

OEM零件编号

位置

描述

大众

高尔夫、途观、帕萨特

1K0-411-315-A

前悬挂/后悬挂

大众原厂稳定器连杆,提供优异的操控性和耐用性。

奥迪

A4、Q5、A6

8K0-411-315-B

前悬挂/后悬挂

奥迪专用稳定器连杆,确保车辆在转弯时的稳定性。

宝马

3系、X5

33-52-6-852-123

前悬挂/后悬挂

宝马高性能稳定器连杆,设计用于提升操控性和驾驶体验。

尼桑

天籁、奇骏

54520-JK00A

前悬挂/后悬挂

尼桑原厂稳定器连杆,提供可靠的悬挂支撑和操控性。

丰田

凯美瑞、RAV4

48815-47001

前悬挂/后悬挂

丰田原厂稳定器连杆,确保悬挂系统的稳定性和耐用性。

本田

思域、CR-V

52320-TEA-A01

前悬挂/后悬挂

本田高性能稳定器连杆,设计寿命长,提供卓越的操控性能。

 


 

 主要特点 

减少侧倾:有效减少车辆在转弯时的侧倾,提高操控性。

耐用性:采用高强度材料,抗磨损和抗老化。

易于安装:专为特定车型设计,安装简便。

提升稳定性:确保车辆在高速行驶或急转弯时的稳定性。


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